Instalación del derivador de carga de baterias de Victron Energy "Diode Battery Isolator 3out/100A"

 Hoy instalé el derivador de carga de las baterias. 

La energía que carga las baterías desde el alternador del motor, hasta ahora cargaba dichas baterías, por separado, quiero decir que solo cargaba la batería que estuviera seleccionada en el selector de baterías.

 El positivo de cualquier de las baterías, salia hacia el motor diesel, al positivo del motor de arranque y de allí al positivo de salida (polo mas B). Entonces para arrancar utilizaba la batería que estuviera seleccionada en el selector, arrancaba el motor, y el alternador generaba energía continua que iba por el mismo cable de arranque, hasta la batería, cargandola. Pero la otra batería, no seleccionada, no la cargaba. Solo la cargaría si se selecciona batería 1 y 2. Pero en este caso es peligro, pues si apagas el motor, y empiezas a consumir las 2 baterías a la vez, y no te acuerdas de pasar a batería 1 o 2. Puedes gastar las 2 a la vez.

Así pues, quise instalar este regulador de carga por puente de diodos de la Casa Victron Energy.

Los puentes de diodo permite cargar simultáneamente dos o más baterías desde el mismo alternador, sin conectar las baterías entre sí. Por ejemplo, al descargar la batería de servicio no se descarga la batería de arranque, y viceversa. Presenta una baja caída de tensión gracias a la utilización de diodos Schottky de alta eficiencia.

Compré los cables de conexiones ya hechos a medida, salen mas caros, pero ya vienen hechos.

 

Busqué un buen emplazamiento cerca de las baterías.

La estructura de fibra interior del barco, me ayuda a sujetar los aparatos con tirafondos para madera. Se que detras no hay nada, solo Foam. No puedo atronillar nada hacia abajo, porque esta el agua, la mar, pero hacia los laterales... entiendo que no hay nada...

La conexión es sencilla:

- El cable que sale del alternador (tornillo mas B) va directo al tornillo INPUT (izquierda del todo)

- Uno de los cables que compré, va del polo positivo de la batería 1 al tornillo Output 1

- Otro de los cables, va del polo positivo de batería 2 al tornillo Output 2

Sí, los negativos se juntan todos entre si.

Después de conectarlo todo. No cargaba. Y tardé 1 mes en saber porque. Preguntando amigos y amigos con taller mecánico... en fin... al final me saco de duda "ChatGPT". Resulta que me faltaba por conectar un cable del positivo de la batería de motor al tornillo (mas D), para que le entrase 12V al alternador, y este así saber cuando tiene que meter energía, ya que no la genera de continuo, solo cuando baja de una tensión. Por ejemplo si la batería esta a 12,3Vcc empezaría a cargar, si está por encima no.

Conecté ese cable, y empezó a cargar... menos mal. 

Os dejo un video resumen:

 https://youtu.be/C4Ulww-Ix_Q

Para tener ordenados los tornillos, tirafondos, tuercas, arandelas, estas cajas son lo mejor.

Compré estas cajas para tornillos en Leroy Merlin. Mismo sitio donde compro los tornillos y tirafondos de Inox. 

 

 

Se me ocurrió, escribir dentro de cada casillero con rotulador permanente, que tipo de tornillo o tirafondo está, longitud y diámetro.

Tirafondos M: Madera

Tirafondos H: Hierro 

Y en tornillos la forma de la cabeza dibujada.

Poco a poco, iré rellenando mas cajas como esta. Para las tuercas, arandelas, electrónica...

Cambio de aceite ATF de la Reductora

 Para sacar el viejo aceite de la reductora, utilicé una jeringa gigante de 550ml.

Luego metí metiante un embudo pequeño 0,30 litros de aceite ATF.

 

 

Hoy cambié la manguera de GAS Propano de la Cocina

 La semana pasada, detecté que la manguera de GAS Propano de la cocina, estaba caducada hace muchísimo tiempo, en 2014.

 Compré una manguera nueva, y se la puse.

Aunque no estoy convencido de utilizarla, preferiria un mini fogón de inducción.

Limpiar y pintar tambucho Babor interior

Ya que había limpiado el tambucho de estribor, hoy tocaba limpiar y pintar el de babor. 

 

Cambio de bombillas antiguas por tiras led blancas y rojas, en plafones de techo.

 Hoy ha tocado cambiar las bombillas antiguas inglesas, por tiras de led blancas y rojas, con interruptores individuales, de los plafones de techo, baño y camarote principal.

Los plafones interiores que trae el barco, son de plástico, con 1 interruptor doble. ON-OFF-ON

                          ON Izquierda: Rojo           / OFF: Apagado /              ON Derecha: Blanco

Las bombillas que trae dan poca luz, se caen y no hay recambios, ya que el sistema es ingles.

El casquillo es de sujección para sujetar la bombilla.

La bombilla en realidad en un acople para bombillas de otro tipo, porque? pues porque el casquillo no es el negativo en la ecuación, es para ser sujetado, y las bombillas (acople) tiene 2 polos, uno para negativo y otro para positivo.

Estuve buscando bombillas compatibles, y no encontré, entonces pedí material para cambiar todo a tiras led. Y ha quedado muy bien.

 Colocando 2 trozos de tira blanco neutro 4000K a 12V y otras 2 tiras rojas, cada una con 1 interruptor nuevo por separado, todos los cables soldados. 

Video del proceso:

 https://youtu.be/ega6Dulo44o

 

Engrasar con pistola de grasa, grifo de fondo de salida del WC

 Hoy tocaba engrasar el grifo de fondo con una pistola de grasa, podía haberla pedido a un mecánico, o alguien que tuviera un tractor o maquina de obra, pero... opté por comprarme una por 15 euros en Amazón.

Venía incluida la grasa se Litio. 

Antes de meterle grasa al grifo, este al abrir y cerrar, iba muy liviano.

  https://youtu.be/uoE1lqBxwKw

Después de meterle la grasa, ya iba un poco mas fuerte, mucho mejor, creo yo. Si esta el pitorro, será para algo...

Cuando noto que se pone mas suelto de lo normal, le meto grasa, se pone un poco duro y así. No tengo un nivel de mantenimiento de rellenarle cada x tiempo. Quizás le meteré un poco al mes. Pero el WC se utiliza poco. En el futuro tengo que instalarle el Depósito.