Hoy cambié el cuadro de interruptores de la electrónica, donde le llegan 12Vcc de las baterías de servicio y se conectan todos los aparatos; USB´s, equipos de navegación, luces de habitáculo y navegación, emisora, etc...
Así estaba antes del cambio, muy bonito, pero los interruptores algunos no se iluminaban, entonces no sabía que tenía conectado... y los fusibles de cristal, donde encontrar rápido uno si se funde?
Quité la madera que lo sujetaba y lo primero, limpiar el hueco y pintarlo.
Mientras se secaba, coloqué unas pegatinas en los cables para saber cual era de que y a donde iba.
Después coloque la nueva caja de interruptores magnetotermicos de contínua, provisional, para ver como quedaba.
Le estuve dando muchas vueltas a la cabeza de como podía hacer para meter el negativo, y se me ocurrió meter una borna de conexiones, atornillada a la caja.
También se me ocurrió, hacer unos agujeros a la caja y colocar unos led azules, para saber que es lo que estaba encendido.
A la tapa le puse unas visagras atornilladas.
Me compré un kit de punteras para colocar en los cables. Unos 25 euros.
Llegó la hora de cablearlo todo.
El negativo de la batería, cable NEGRO gordo de arriba, lo sujeté al borne Negro de la izquierda, para sujetar todos los negativos de los cables.
El positivo de la batería, cable ROJO gordo de arriba, lo sujeté a la parte de arriba de los interruptores que van unidos entre si.
Y por debajo de ellos, que es la salida de positivo, iba metiendo el positivo, cable rojo de cada aparato electrónico mas el cable rojo de cada led de señalización.
Y por último, pegar unas pegatinas...
En el futuro, colocaré la madera que iba antes en el mismo sitio...
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